起亚kx7汽车之家 广州地区最高优惠3万
起亚KX7***广州地区最高优惠3万
一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。起亚KX7是而今受到起亚核心眷注的产品，利用其前后座椅保持足够距离的空间表现，极力满足购车人追求空间“高大上”的需求，如此一来，起亚KX7获得各位的广泛好评。近日，憨车先生从广州地区的悦达起亚汽车4S店了解到，店内起亚KX7在外观上配色，总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，起亚KX7最高优惠3万。
起亚KX7的外观较同级别车型来看值得一提，侧面线条简练利落，让整个侧面看上去更为和谐。前脸线条立体饱满，大面积网格格栅，动感气息十足，锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势。车尾的造型还是蛮别致的，我比较喜欢这样的格调，轮胎的设计也看上去比较威武。总的来说，每个地方都能看出它的产品特性。
空间是亮点，起亚KX7作为一款卓越的车型，在空间方面的表现还是让人满意的。起亚KX7的整车尺寸为4730*1890*1730毫米或4730*1890*1690mm，等到自己实质用车的时候，真的能体会到大空间的好处。起亚KX7自身2700毫米的轴距数据，后排也毫不拥挤，还是能随便躺，随便动动。关于储物空间，储物空间还不错，我随身就一个手机，水杯槽完全可以放钥匙用，后备箱我的最爱，座包放倒简直可以当小箱货使用了。
从内饰上看，中控屏幕尺寸不是很大，但是上面能显示的信息许多，可以直接在屏幕上听歌。做工方面很考究，我作为一个老司机，也不得不对它刮目相看，座包舒适感很强，简单的内饰也能给人一种奢华的感觉。车里的异味几乎没有，老婆坐在车里很放心。总体来看，我会觉得起亚KX7比其它同级车更胜一筹。
它出色的动力是我爱上它的原因之一，搭载了2.0L、2.0T、2.5L的发动机，油门的灵敏度颇高，踩下油门踏板，动力源源不断的输出。在6挡手自一体变速箱的作用下，动力表现得非常舒展和稳定。方向盘握起来很舒服，车速慢的情况下很轻，车速快的情景下又会变得很重，挂档和油门离合各方面的结合还是蛮顺畅的，无论是反应速度还是便捷程度都是很好的。
起亚KX7能在SUV傲视群雄，只靠空间明显是不现实的，动力、操控、舒适性方面的表现同样吸引车主，各个特色都有着非常突出的表现。因此相较于同类，起亚KX7的性价比看起来更加卓越。归纳而言，造车水准不断进步的今天，只有真正懂得消费者要求的车型才能屹立不倒，正如起亚KX7。对于这款表现格外卓绝的SUV，各位都有什么观点呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新起亚索兰托实车曝光,重返国内或已石锤
索兰托在国内停产后我们在路上也就很难见到实车了，不过起亚KX7看起来就像是索兰托的翻版车型，但在国内的销量一直比较差，似乎这一切也是在情理之中的，除了韩系车近两年的颓势之外，它的同级对手也非常强大。尽管现款汉兰达已经到了而立之年，全新一代车型也被曝光，但终端依旧难见到可喜优惠，销量却是非常稳定。而途昂、锐界、甚至马自达CX-9都能给它造成不小的竞争压力，因此KX7就很难在夹缝中生存了。
此前也有外媒曝出全新一代索兰托的谍照，并有消息确认新车将在未来以国产的身份再次进入中国市场销售，最快将于今年亮相。索兰托虽然在中国市场因销量问题退出，但在北美市场的销量一直非常不错，甚至可以和汉兰达进行对标，至于新车日后能否在中国市场立足我们还没有答案，不过日前全新一代索兰托的实车图还是很有看点的，全新的设计也非常有卖相。
全新索兰托内部代号为MQ4，将基于现代和起亚共享的全新平台打造。通过实车路试图来看，全新一代索兰托依旧看起来非常硬朗，外观设计有棱有角，中网采用经典的虎啸式的设计风格，格栅面积有所提升，两侧的大灯采用矩阵式排列光源为LED。较为粗狂的包围，进气口为梯形设计。车身侧面和尾部采用了环绕式的线条设计，侧面造型更加修长，线条方面已经没有了当年索兰托的硬派气息，C柱位置倒梯形车窗的经典元素得以保留。尾部灯组设计的别具新意，双条造型分开排列整体辨识度非常高，双边双出的矩形排气布局棱角分明。
根据此前曝出的谍照来看，新车方向盘采用三幅式设计，底部采用亮黑色涂装，全液晶仪表盘也出现在了新车上，悬浮式的大屏为连体风格，和全新一代起亚K5的风格非常的相似。空调出风口位置采用了镀铬的装饰。中控台下方控制区采用了旋钮式的换挡方式，令储物空间变得更丰富。预计新车依然会提供5/7座车型，但现款索兰托的轴距和第三排的实际表现都显得太过中规中矩，与同级汉兰达相比不占任何优势，因此轴距能否提升也意味着日后在中国市场有多大卖点。
动力方面，根据预测来看，新车进入中国市场后将会搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，至于详细的动力参数现在还不得而知。另外，新车也将推出插电混动版本车型。
#编辑总结
索兰托对于起亚品牌的全球战略起到了很关键的作用，因此起亚官方自然也不想错失中国市场。从实车的实拍图中我们见到了充满新意的设计，以至于看起来很有卖相，但中国消费者对空间始终是硬性要求，未来要想在国内讨得人心势必还要在这方面多加考虑。有关新车的消息我们也将持续进行关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
