轩逸与朗逸哪个性价比高高些，轩逸和朗逸哪个好

轩逸和朗逸哪个好

全新一代朗逸

全新一代朗逸的外形俊朗，线条阳刚，修长的车身，更显商务气质，硕大的前格栅采用横条式镀铬工艺，明暗相交稳重典雅。

在动力上，朗逸有三种版本，分别是1.5L、1.2T和1.4T，匹配有5MT、6AT、7挡双离合变速器，厂商指导价9.99-16.19万元，整个车系可供选择的车型确实丰富，甚至还为喜欢两厢车的消费者提供了两厢版本。

日产轩逸

第14代轩逸诞生于日产-雷诺旗下的CMF超级模块化平台，采用了日产最新的"V-MOTION2.0"设计语言，整体风格更加运动化和年轻化。在动力配置上轩逸就略显单调，全系均为1.6L自然吸气，匹配5MT与CVT变速器，售价9.98-14.30万元。

朗逸被很多人看作小帕萨特，而轩逸应该是最便宜的移动大沙发。但其实这两款车型都符合消费者对于各方面期待，空间大、经济省油、配置与价格做到了平衡，有了庞大的市场积累，很容易走入消费者的心中。

不过相比较两款车的配置，明显可以看出朗逸要比轩逸的可选项多出不少，尤其是动力选择方面，带涡轮增压这一项就要比轩逸更符合消费者喜好。

可究竟是什么问题导致朗逸的销量总要比轩逸差一截呢？

大众口碑的下滑

作为最先开拓中国市场的合资品牌，早期大众的实力和品质确实不错，但今年来一系列透支消费者信任的行为，也导致了其品牌口碑的下滑。

大众集团向国家市场监督总局正式备案，决定于4月24日起召回明锐、朗逸、大众CC、甲壳虫、尚酷、高尔夫、帕萨特、宝来、途安、奥迪A3、速腾、迈腾等多款大众汽车，总计76432辆汽车。

此次召回包含了进口大众、一汽大众、上汽大众三个不同公司生产的多款车型。

根据大众公布的消息，这次召回原因为部分DSG变速箱存在失速隐患。

从消费者角度来看，大众召回事件的背后是大众集团对品控的把控不严，属于产品质量不合格。

大众DSG变速箱所引发的召回事件大大影响了大众品牌在国内的口碑，大众汽车在消费者心目中安全、可靠的品牌形象也大打折扣。

再有大众发动机烧机油的典型劣迹，也让对机械故障敏感的消费者望而却步，尽管现在不烧了，但长期听原先车主的抱怨也会让人觉得大众发动机不靠谱。

另辟蹊径的日产

反观日产，虽然技术和质量都不如两田，但我觉得日产是最懂用户心理的。

就拿轩逸来说，会买这个价位车型的消费者，大多城市小康家庭群体，日产的优势就是底盘调教和内饰舒适布局抓住国人居家用车的心理，底盘软，空间大，座椅舒适。当然如果你够细心的话你会发现所有车型中只有日产是最关注座椅舒适性设计和用料讲究的。所以在汽车最核心的部位发动机+变速箱上看日产的动力总成并不占多大优势，甚至有些偏劣势。

轩逸和朗逸哪个更值得入手

朗逸更值得入手，无论从空间还是油耗方面都略胜一筹，轩逸配置不会有日产的“移动沙发”配置，所以很多说轩逸乘坐舒适这就是无稽之谈了，其余的话朗逸性价比和保值率更高，毕竟常年占据销量榜第一。加上朗逸也做了外观和内饰的改款，显得年轻了2岁了，比起轩逸老款延续显得诚意不足。

一、外观方面

首先看外观方面，两款车各有各的特点，都是经典的家族式设计风格。轩逸的V型中网识别度很高，搭配粗壮的镀铬饰条，十分具有冲击力。线条硬朗运动，车身低趴，同时还采用溜背的设计，所以彰显出浓厚的时尚感和年轻气息。

而大众朗逸采用的同样是大众家族式的设计风格，更加沉稳大气，前脸的横幅式中网和大灯完美衔接，富有层次感，属于耐看的类型，整体是简洁流畅的风格。另一款星空版前脸采用了更激进、前卫的设计语言，打破了原有的横向镀铬装饰，星钻造型元素以参数化方式排布，呈现出向外扩散的视觉效果，活力十足。

二、内饰方面

内饰方面日产轩逸以家居风格为主，这也是日系车一向的特点。中控布局简洁明了，操作方便，实用性很高，做工方面是比较精致的。

大众朗逸采用左右对称的设计风格，整体风格偏向简约大气，比较纯粹，中控屏由原来的嵌入式改为大众品牌最新的悬浮式设计，提升座舱科技感。两者都是非常适合家用的，也很符合本身的定位。

三、配置方面

朗逸具备车联网、苹果CarPlay、百度CarLife手机互联功能，这方面比轩逸表现要好，它的配置也非常的齐全，自动停车，上坡辅助，遥控钥匙，倒车影像，定速巡航，胎压报警等等。轩逸的L2级别驾驶辅助、前后倒车雷达、360度全景影像、ACC全速自适应巡航等功能也一应俱全。所以说，在配置方面各有各的优势，侧重点不同。

四、动力方面

轩逸：1.6L和1.8L两种动力+CVT的动力组合，轩逸动力输出上采用CVT，目的就是求稳平顺性强，加速力和起步速度比较一般，没什么特色亮点。

朗逸：换装新的1.5L发动机，搭配6AT的变速箱，这套动力和老的1.6L几乎相同，区域在于优化了燃油经济性和动力的时段输出。