车很少开一年保养一次可以吗？车很少开一年保养一次能吗

私家车不经常跑,可以一年保养一次吗

私家车不经常跑，可以一年保养一次吗？

私家车不经常跑，可以一年保养一次吗？为什么这么说？因为涡轮增压车的发动机温度更高，高温对机油的要求更高，要求灰渣更少，清洁分散能力更高。全合成机油虽然可以用1年1万公里。但这是下半场的下半场。

机油脏了，机油的清洁分散能力下降，也脏了。有些车容易造成活塞环积碳增多，严重时活塞环积碳会卡住，导致烧机油。无论使用哪种机油，经常更换可以保证机油的清洁和分散能力，增加活塞环的清洁和去污能力，减少积碳的产生。

减少卡死的机会。毕竟，一旦发生，维修起来非常昂贵。因此，建议每年适当增加两次保养频率，以防止活塞环因积碳而卡死。维护间隔可能比建议的间隔短，但不应超过。由于机油的主要用途是保护发动机、冷却、清洁、密封和润滑发动机。

因此每项功能都很重要。更换期后的机油会氧化变脏，作用会逐渐减弱，对发动机的保护效果不如有效期内。所以如果汽车一年行驶不到10000公里，只要用全合成机油应该没问题。尽量选择更好的机油，兼顾冬季防冻因素和高温工作粘度。

如果公里数达到10,000公里但不到一年，则必须更换机油；同样，如果你一年只开几千公里，但是过了一年，机油就需要换了，因为机油从来没有在与空气接触的那一刻开始氧化，所以即使里程达不到，时间长了机油性能会下降。

起不到保护发动机和润滑发动机的作用。所以，题主的情况其实和很多家用车一样，也和我的情况差不多。一般每年12月左右换机油，因为12月到2月有一些放假，过年要回老家。汽车使用频率比较高。

将机油换成新机油，这样可以对车辆起到更好的保护作用。网上最流行的换油周期说法是矿物油5000公里，半合成油7500公里，全合成油10000公里。这种说法有一定的道理，但我觉得太教条了，没有明确的时间限制，只说公里数。

没有太大的参考价值。我个人的观点是：不管是什么机油，只要符合厂家要求，都会先按里程更换。如果未达到里程，最迟必须在一年内更换。在实际使用中，我也发现机油并不是那么容易老化的。

发动机中的机油老化大部分是在发动机运转时发生的，因为此时发动机内部的温度很高，机油不断循环进行润滑、散热、分散和清洁，这是正常现象。机油泄漏。发动机熄火停止后，所有机油静静地留在油底壳中，与外界完全隔绝，老化速度非常缓慢。

我们厂里有一台很旧的机床，已经露天放了三年多了。有一次，我不小心打开了它的变速箱，发现里面装满了润滑油的盒子。加满后，发现润滑油颜色鲜艳，和新的没什么区别。首先是出于安全原因。

因为每辆车的行驶条件不同，有的人驾驶风格激进，有的车辆经常高速行驶，有的车辆只在市区行驶，有的车辆一年才行驶几千公里。所以对于汽车品牌来说，是不可能控制驾驶行为和驾驶环境的。

所以通过缩短保养周期来尽可能让汽车保持良好状态很重要。这种一刀切的方法绝对是最安全的。事实上，对于驾驶环境恶劣的车辆来说，它可以有效控制故障概率，但对于广大普通消费者来说，争议很大！

如果原厂机油是矿物油，过了保修期，可以在外面加正规品牌同型号的矿物油，可以适度延长换油周期，但不建议时间过长。比如你平时有良好的驾驶习惯，7000公里换一次矿物油是可以的，但是如果打算10000公里之后就不太适合了。

如果担心机油，建议使用半合成或全合成机油。

车很少开一年保养一次能吗

车很少开一年保养一次能吗

车子的保养周期是由车子的情况而定的，有些人的车不常开，就想一年保养一次，这是可以的，但是最好不要，半年保养一次。

因为汽车即便不开，机油也会产生凝固物，会变质，发动机会更容易积碳，所以不要认为汽车不开就无需保养。

汽车保养是对汽车的某些部件进行定期检查、清洁、补充、润滑、调整或更换的预防性工作，也称为汽车维护。汽车维护是根据汽车技术条件随里程变化的规律，规定不同级别工作项目的内容。现代汽车维护主要包括发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统和动力转向系统的维修范围。汽车保养的目的是保持汽车的干净整洁、技术条件正常、消除隐患、防止故障、减缓变质过程、延长使用寿命。

汽车不常开的危害有以下几种：

汽车不怕开，就怕放。长时间放置容易引发问题，如制动盘生锈、传动系统粗糙、电池电量严重损失等。

机油长期不工作后容易变质，产生冷凝物，导致发动机积碳，大大降低润滑效果，一些酸性物质也会对零件造成一定的腐蚀；

当车辆长时间不使用时，发动机气缸和活塞表面的润滑油膜会因接触空气中的氧气和其他腐蚀性酸碱成分而变质，形成凝胶，失去润滑作用。车辆停止行驶的时间越长，退化就越严重。

当发动机再次启动时，气缸和活塞之间会形成干摩擦或半干摩擦，这会加速零件的磨损，起动阻力会大大增加，这会使发动机难以起动，并且在很长一段时间内会完全损坏发动机。