路虎系列车型及车价图片(路虎降幅最高的车)

安全性大起底,以50万车价为

安全性大起底，以50万车价为标准，最安全的还是轿车

安全性是每个人在购车的时候绕不开的一个话题，为了车内乘客和自身的人身安全考虑，谁都希望自己的爱车在这方便表现出众一些，除了主被动安全配置的搭载，很多消费者还将车重和车身尺寸都考虑在内。今天我们就来看看，以50万车价位标准，最安全的到底是谁？

50万能买的车很多，譬如奥迪A6L，路虎星脉，奔驰GLC等等，那么在诸多豪车系列里，到底是轿车安全还是SUV更安全呢？说先我们要确认的是，我们比较的必须是同价位区间的，你拿10万的轿车和50万的SUV比那没什么可比性。

那么以50万为价格区间，轿车要比SUV更加安全。这一点并非没有依据，一般50万以上售价的车型，为了体现豪华感尺寸都会比普通家用车出色，比如一些大型轿车或者SUV，甚至是全尺寸车型，在这个量级中，轿车的安全性表现远比SUV出色，即便是配置一样丰富的豪华产品。

而且从IIHS发布的2006-2009年间死亡率最低的26款车型表来看，大车虽好，在碰撞时虽然有更多的空间来溃缩吸能，减少对驾驶人员和乘客的伤害，但是过犹不及，尤其是对SUV来说，同一级别安全性不如轿车出色。

图片也能更好证明SUV在碰撞中发生事故的几率远比想象中的要多，因为重心高，一旦发生剧烈碰撞很容易造成翻车的情形，尤其是在没有ESP车身稳定系统的小型廉价车或者是尺寸过大的大型或者全尺寸产品身上，操控性较差，遇到突发情况没有办法灵活及时的避免。

所以看完这些数据买车的时候需要注意的很多，譬如SUV有没有四驱？轮距如何？安全性气囊多少等等，也都会影响SUV的整体安全性。

同级的轿车和SUV发生事故安全性到底谁更出色，也要和事发时的撞击角度，相对速度等等都有关系，理论上正面撞击的话SUV还是有优势。千言万语只有一句话，适合自己的才是最好的。

路虎降幅最高的车***你知道是

路虎降幅最高的车，你知道是

车市难混，不知从何时起，二线豪华品牌就开启了价格战模式，从凯迪拉克，到沃尔沃再到路虎和捷豹，降幅之高，动辄十万八万的力度，连此前以降价换量著称的奥迪都要甘拜下风。对奥迪来说，降价是为了冲量争夺销量冠军，对二线豪华品牌来说，降价是为了生存，两者本质上有明显不同，在生存面前，品牌豪华性和调性损失都可以忽略不计。

捷豹路虎可以说是目前二线豪华品牌中日子最难过的，口碑不如沃尔沃、凯迪拉克，地位和销量每况愈下，新品车型相继折戟，换代极光没能担起销量重担，发现神行中期改款发现运动版也不如预期，星脉、发现在各自细分领域中表现和评价都不如同级别竞品，可以说除了高高在上的揽胜(图片|配置|询价)目前地位未曾动摇，余下车型都岌岌可危。

但揽胜的高定位和售价注定了它不是走量车型，不能担起品牌的销量重任，为了生存，路虎只能通过降价且大幅降价才能保证热度和销量。今天我们就来看看路虎，你知道现在路虎旗下降幅最高的车型是谁吗？

品牌起售价最低的路虎极光，35.58万起售，和老款相比，指导价就降低了3万左右，目前终端降幅超5万，入门版裸车已经跌破30万，落地在33万左右。有人说5万力度不如老款，其实老款换代前夕近10万跌幅过后裸车也在28万左右，不过那是低功率版本的，相比之下其实差别不大，想要指导价下调三万的极光再拿出十万的降幅希望渺茫。

再来看看发现运动版，35.68万起售，新车上市不到3个月，目前终端给出了8万多的降幅，裸车最低跌至27万左右，落地在30万上下，和老款后期25万左右的裸车价相比还有降价的区间，不过这个力度对刚上市不久的新车来说已经算高了。

下面就是揽胜星脉，被称为最美路虎的这款车，这几年最大的噱头就是降价，从刚上市顶配超百万的售价，一降再降到现如今57.28万起售，终端还有近10万的降幅，入门版裸车已经跌至48万上下，很有吸引力。

路虎发现指导价在66.98-83.78万，定位中大型SUV，目前终端是有超10万的降幅，入门版裸车最低成交价在55万上下，落地在60万出头，力度也是很大。

品牌在往上就是揽胜运动版的新能源车型，售价86.48万，这款车大概就是路虎降幅最高的产品，裸车降幅超10接近15万，分分钟省出一辆雅阁和凯美瑞，主要是混动以及相关舆论影响，限制了这款车销量表现，所以只能靠降价来维持相对的热度。燃油版本的揽胜运动版，降幅就要低得多，90.48万的入门版车型，降幅不超过5万，裸车成交价在87万上下，受众范围比纯电动车型更广，口碑和地位也要比极光星脉等车型出色，所以降幅较低。

122.5万起售的揽胜，目前终端降幅在5万上下，裸车成交价在117万左右，在超一线豪华SUV领域，揽胜还是很有市场的，有优惠主要是因为车型售价高，有溢价因素影响，有降价的区间和范围，这个降幅对揽胜的售价来说不算高。揽胜新能源车型降幅要比燃油车更高一些，132.3万的指导价，优惠后裸车跌至123万上下，降幅也在9万左右。

综上所述，目前路虎品牌降幅最高的车是揽胜运动版新能源，动辄两位数起，而揽胜运动版和揽胜系列车型降幅就比较合理，发现、星脉等车型降幅都在10万上下，后期发现运动版也有很大可能跻身这一行列。