特斯拉重大新闻 特斯拉这么多的事故新闻出现

特斯拉公开撞车事故的数据记录

特斯拉可能是第一个公开发布了涉及撞车事故的客户车辆数据日志的厂家。

在上海车展上，一名特斯拉车主跳上一辆特斯拉展示车，声称特斯拉的“刹车不起作用”。

该名车主最终被拖出展位。

据中国媒体报道，特斯拉在其中国社交媒体上发布了对该事件的回应，并开始被公众视为“自大傲慢”。

该汽车制造商最终发表声明，对未能及时解决客户的投诉表示歉意，并表示将对其在中国的服务和运营进行自我检查。

现在，通过该审查，我们获得了更多有关导致车主抗议的事故的信息。

当特斯拉车主过去曾将撞车事故归咎于特斯拉汽车时，这家汽车制造商一直迅速提取数据日志以试图解释撞车事故的发生情况。

但是，特斯拉始终没有向公众和所有者分享其对数据日志的解释。

许多发生车祸的车主都要求提供关于自己车辆的数据日志，但是在我们了解的几乎所有情况下，汽车制造商都禁止公开发布相关数据。

几年前，特斯拉就针对这种情况发表过了以下声明：

“自动驾驶已被证明可以挽救生命并减少事故发生率，我们认为，公众对我们的技术有真实的了解非常重要。在不寻常的情况下，客户，主管部门或其他个人已经公开声明过对我们车辆的索赔，我们会根据数据发布信息，以证实或反对这些索赔。客户的隐私极为重要，我们非常重视这一点，在这种情况下，特斯拉仅披露必要的最少信息量。”

现在，据报道，特斯拉实际上已经首次公开发布了针对中国发生事故的详细数据日志。

《中国市场监督新闻》称，特斯拉向他们发送了撞车事故的数据日志，并附有事件说明。

根据中国市场监督新闻的信息，下面这是特斯拉的解释：

“当驾驶员最后一次踩刹车踏板时，数据显示车辆的速度为每小时118.5公里。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，制动主缸的最大压力仅为45.9 bar。此后，驾驶员增加了踩下制动踏板的踩踏力，制动主缸压力达到了92.7 bar。前碰撞预警和自动紧急制动功能被激活（最大制动主缸压力达到140.7bar）并发挥了作用，减小了碰撞的幅度。应用ABS后1.8秒，系统记录了碰撞的发生。在驾驶员踩下制动踏板后，车速继续降低，在发生碰撞之前，车速降至每小时48.5公里。”

下面这是特斯拉公开发布的数据日志的屏幕截图：

如上图所见，它包括碰撞前大约六秒钟的时间戳，所涉及的Tesla车辆的VIN编号，车辆的速度，驾驶员输入以及施加在制动踏板上的压力。

根据特斯拉的解释，驾驶员向制动踏板施加了压力以避免碰撞，但是没有施加足够的压力，因此自动紧急制动器被启动以增加压力。

但是，上面看到的日志似乎无法区分驾驶员施加的压力或自动紧急制动的干预。

据报道，特斯拉还表示，他们愿意将事故发生前30分钟的数据共享给客户保险公司或任何政府机构确定的第三方。

特斯拉这么多的事故新闻出现***为何还有很多人购买

特斯拉这么多的事故新闻出现，为何还有很多人购买？

有没有完美的车？答案是，再贵的车也不完美。既然没有完美的车，买车的人是怎么做决定的？

除了听各种充值车评，在自己买车的过程中，哪个决策权重最大？家里前后买了7辆车，价格集中在12-30万之间。给你个参考。

价格，没什么好说的，多少钱做，如果划算，就复杂多了。性价比的“性”在每个人眼里都不一样。我个人看配置质量和丰富度。

需求，这就是你想要的车，车还是SUV，空间还是性能，省油还是动力，好看还是实用。1.因为销量大，假设故障率为1/10万，销量100万的车会有10条故障消息，销量5万的车可能没有故障消息。销量一万台的车，即使故障率翻十倍，也是故障新闻，因为品牌不出名，马上就忘了。

2.目前电动车的大格局导致特斯拉销量不错。

奔驰、奥迪、宝马也有电动车，但都在50-70万+之间，一般人买不起，有钱人就算不交油费也不会买。

比亚迪便宜，电池好，终身免费换电池。不幸的是，正是因为这个标志，它成为了一票否决购买的理由。

恒大汽车只是不停地在那里画饼，大家都在想到底是什么样子。等你的蛋糕出来，大家都吃饱了。

威来小鹏等等，虽然高端，性能还不错，可惜价格和特斯拉一样。平心而论，你会花30多万买个威来女出去吃面条还是30万买个特斯拉面条？

3.特斯拉也不是没有隐患。当年没有人能顺利称王十几年。摩托罗拉和诺基亚因为一两个战略失误而跌入神坛。现在特斯拉不注重内饰，车型单一，降价频繁等。，而且以后是不是矿自己也不好说。