一汽丰田suv汉兰达价格?丰田汉兰达SUV进口车价格是多少

丰田汉兰达SUV进口车价格是多少

新车聚集

上周,广汽丰田第二工厂的首款产品———城市型SUV汉兰达下线,广汽丰田同时宣布其全车系2.7L和3.5L两个排量10款车型的价格为24.88万元到42.98万元。其低端产品冲入市场现有主流SUV价格空间。预计6月中旬,汉兰达将在国内全面上市。

上周,广汽丰田第二工厂的首款产品———城市型SUV汉兰达下线,广汽丰田同时宣布其全车系2.7L和3.5L两个排量10款车型的价格为24.88万元到42.98万元。其低端产品冲入市场现有主流SUV价格空间。预计6月中旬,汉兰达将在国内全面上市。

价格接轨RAV4

在汉兰达的下线仪式上,广汽丰田执行副总经理冯兴亚公布,汉兰达2.7L和3.5L两个排量10款车型的售价为24.88万到42.98万元。汉兰达2.7L价格已经冲入市场现有主流SUV车型的价格区间。如在4月份上市的一汽丰田RAV4的售价为18.98万到26.43万元。而此前汉兰达3.5L车型以进口车形式销售时,售价为42.9万到53.1万元。

丰田汉兰达于2007年由广汽丰田引进,作为进口车型销售,累积销售超过1万辆。目前,国产汉兰达的主要竞争对手仍为进口SUV,而这一级别SUV市场的竞争车型并不多,主要有现代维拉克斯、道奇酷威以及起亚霸锐等,但品牌影响力均不及丰田汉兰达。相比原有进口车型,国产汉兰达新增了2.7L车型,并将其作为未来的销售主力,在10款车型中占据了6个型号,其将与部分2.4L排量的SUV形成竞争,如欧蓝德、指南者等。

主打跨界性能

汉兰达和凯美瑞出自同一平台,这使汉兰达具有了跨界车的特点。它兼顾了轿车和传统SUV的各自特征,如“大空间”、“高通过性”、“驾乘舒适性”等。由于这一特点,汉兰达3.5L车型将与部分豪华车抢夺市场。

国产汉兰达新搭载的2.7L发动机是丰田2008年推出的最新一代4缸发动机,采用双VVT-i、进气歧管长度可变系统,搭配6速变速器,在4100转时能输出高达252牛顿·米的最大扭矩,5800转时发动机的峰值功率达到140千瓦。

随着汉兰达的投产,广丰第二工厂将正式启用,总产能增加到36万辆。广汽丰田第一工厂于2006年5月投产,年产能20万辆,2008年共创税55亿元,此次投产的第二工厂项目总投资额超过42.6亿元,占地面积达76万平方米。

或命名陆放一汽丰田版“汉兰达”将至更大更豪华!

文\魏无羡

在7座SUV领域,汉兰达的威名无需多说,具备较强的影响力,在这一细分领域,基本没有任何对手可言。无论是都市用车,亦或者是轻度的越野,它都能胜任,在价格方面,它也更符合消费者的价格预期。陆巡终究是价格过于高昂,让部分消费者难以承受,而汉兰达的价格无疑更适合。

汉兰达出自广汽丰田旗下,因为常年的供不应求,导致在部分地区还需要加价提车,不过这也是丰田惯用的套路。如今随着丰田的双品牌战略不断加强,丰田旗下的各大车系都开始推行双车型战略,此前一汽丰田RAV4荣放已经延伸出姐妹款广丰威兰达,如今也轮到了汉兰达。

一汽丰田将推出汉兰达的姐妹款车型,它的命名为“陆泽”或“陆放”。此前,一汽丰田已经申请注册了“陆泽”和“陆放”这两个车型商标,不过最终的命名方案还未确定下来,大概率应该会二选一。

在年初的3月份,一汽丰田就曾流出过相关的信息,一份内部文件显示,这款车型引入计划产能是5万辆/年,并且它还会推出混动版车型,相比汉兰达来说,混动版的导入可是首次,在汉兰达不推出混动版车型之前,这款车型的竞争力要更大。

目前关于这款车型,仅有局部照片曝光出来了,大方向还是延续新汉兰达外观,细节做区分。从外观来看,这款车型外观上面延续了很多汉兰达的经典设计,但是造型上面偏向于方正,略显年轻运动化,外观上面更为大气圆润,尤其是前脸的造型,发生了根本性的改变,前格栅上窄下宽,同时熏黑处理,此外,还配备有飞翼式镀铬饰条,看起来更具辨识度,包括两侧的大灯,都是那种狭长犀利型,这点或和海外版有诸多类似。

在内饰方面,这款车型则同汉兰达有明显不同,全新内饰的设计更偏向于年轻化,这一次汉兰达不再是中年大叔的选择,不少年轻消费者也爱这个内饰。中控台层次感十足,充满大气感,同时哑光饰条的加入,让这个内饰更为灵动。新车内饰首次采用悬浮式多媒体显示屏,让整个内饰充满时尚气息,虽然丰田的车机系统一般,但是造型让人喜欢。

在尺寸方面,我们可以参考海外版的全新汉兰达,其长宽高为4950*1930*1727mm,轴距为2850mm,相比现款的汉兰达而言,尺寸长度以及轴距都加长了60mm,其空间或更为出色,进一步满足了用户对空间的需求。

无论是汉兰达也好,还是即将推出的“陆泽”、“陆放”也罢,他们都将加剧丰田在7座SUV市场的竞争,汉兰达国内年产量是9万辆,而另外的姐妹款车型预计年产量是5万辆,未来丰田在7座的中型SUV领域将会有14万辆的份额,但是这14万辆的份额将是从竞品手中夺取,将进一步加剧了7座中型SUV市场的竞争。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,本文作者蓝湛,转载需注明出处)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

出处:聚焦汽车网

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