奥迪q3价格及图片内饰 奥迪Q3令大家不捧场的原因仅仅是定价不厚道吗
一样的钱,买顶配奥迪Q3还是
一样的钱,买顶配奥迪Q3还是低配路虎极光?答案其实挺简单的
新一代极光登场已经有两个多月了,但是从销量来看,车型换代没有任何的加分和刺激作用,9月销量只有3位数,和老款车型退场前数据不相上下。没了品牌光环的加持,路虎极光现如今在车市之中的地位和现状很是尴尬。
其实要从定位和售价来看,极光这款产品对标的是奔驰GLC以及奥迪Q5L等车型产品,但是实际上极光的尺寸却和Q3不相上下,包括换代新款车型,所以很明显,因为尺寸限制,综合性价比就输给了Q5L等车型,当然,极光从来都不是一款追求性价比的车。那今天我们就让极光来“自降一级”和奥迪Q3(图片|配置|询价)来对比一下,看看一样的钱买谁更合适?
价格,从售价来看,显然是Q3目前更有优势,从车型定位也能看出,Q3的确是要比极光低,售价从27.18-35.98万不等,而极光35.58万起售,最高版本高达50.58万。目前极光新车上市并没有什么优惠可言,而Q3终端最高降幅都到了5万上下,入门版车型跌破23万,相比之下,肯定是Q3门槛更低更有优势。
尺寸,从尺寸来看,极光终于找到了对手,两款车型可以说是不相上下,虽然极光定位中型SUV,但是4371*1904*1649mm的长宽高和2681mm的轴距,比起奥迪Q3的4481*1848*1584mm的尺寸,以及2680mm的轴距来看,在长度上Q3领先不少。在宽度和轴距上极光有轻微的优势,尤其是车高,极光能够保证后排更出色的头部空间和乘坐舒适度。所以想要尺寸效果,Q3有优势,想要乘坐舒适度更高,显然极光更合理。
动力系统,再来看看动力系统,考虑到一样的钱的前提,Q3就直接看最高配车型,搭载了2.0T/220马力四缸发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大功率162kW,峰值扭矩350牛米。再来看看极光,搭载了2.0T/249马力四缸发动机,匹配的是9AT变速箱,最大功率183kW,峰值扭矩365牛米。账面数据来看显然极光更突出,并且9AT变速箱的稳定性和豪华感,以及对驾乘体验感受的提升,都要远超奥迪的7挡双离合。
配置,再来看看配置方面,用奥迪Q3的顶配来对上极光的入门版,本来以为后者会被动劣势,但实际上Q3却完败。就算是入门版的极光,也搭载了车道偏预警、车道保持辅助、道路佳通标识、倒车车侧预警系统等主被动安全配置,和后桥限滑差速器,以及12.3英寸的液晶仪表盘,不管是舒适型配置,还是安全配置,都远比奥迪Q3顶配版出色。两者实际的驾乘体验感受差距可想而知。
内饰,外观可能各花入各眼,内饰却有明显的不同,尽管奥迪以科技感著称,但是在中控台造型布局、用料和做工以及配置丰富度等方面来看,Q3和极光有很明显的差距。显然极光平直的中控台设计,以及三款大屏和精细的缝线以及柔软高档的皮革等等材质搭配,对豪华感和科技感的营造都比Q3到位。
品牌影响力和保值率,当然Q3也并非没有可取之处,至少在品牌影响力和地位,以及品牌的口碑和实际用车反馈等方面来看,奥迪都要优于路虎,保值率表现也要比路虎更加出色。
所以综合来看,想要价格有优势,圆自己的豪车梦,以及在意保值率和品牌口碑这些因素,可以首选奥迪Q3入门门槛价格更低。但如果更在意车型的品质以及实际用车感受,一样的钱一定不能忘了极光。从Q3和极光的对比也能看出,极光的确是要比Q3有很明显的优势,在产品力层面,只是车型轻奢路线的定位和尺寸限制,在和Q5L以及奔驰GLC等车型的角逐中非常被动,处于下风,但是就产品力本身来看,极光的确是一款比较出色的车型。
奥迪Q3令大家不捧场的原因仅仅是定价不厚道吗
现在车行大降价早已是司空见惯的事情,奥迪Q5L(参数|图片)降了十万多销量立马腾飞,而价格还不够美丽的奥迪Q3就让很多人不愿下手,我们先从外观来看,Q3使用的奥迪家族式的外观设计语言,整体都是圆润饱满的轮廓造型,像是前脸夸张的大嘴式进气格栅造型,以及都十分犀利的大灯造型。就像我们从图片中看到的那样,整体车辆都非常有灵动气息,同时也融合了时尚与动感为一体,令整车都散发着强烈的运动氛围。
内饰上奥迪的表现也不错,整体沿用了奥迪目前最新的风格,10.25英寸全液晶显示屏或将成为全系标配,顶配上会给到12.3英寸版本。中控多媒体屏幕为8.8英寸,顶配为10.1英寸。有好多朋友说Q3的内饰风格让大家看到了奥迪A8(参数|图片)和A6(参数|图片)的影子,没错,实在是太像了,不过却也颠覆了奥迪在内饰上依旧保守的风格,显然,年轻有活力的内饰更得消费者的喜欢。
那么我们说了奥迪的外观及内饰都不错,那销量不好的原因到底差在了哪里?价格,没错就是价格,奥迪Q3现在的是市场指导价是26.00-35.98万元之间,这个价格怎么说呢?不是特别高却也不低,在现在这个汽车市场不景气的情况下,有许多消费者说同级别还不如买奥迪A4(参数|图片)了。
总结:奥迪Q3(参数|图片)从外观及内饰来看确实做得不错,这一点无可厚非。不过大家可要擦亮眼晴,如果和海外车型做对比,国产本来就是为了更便宜的,仅仅和北美做到持平本身不算成功。而且更关键的是,北美的Q3车型全系提供四驱,且为2.0T发动机匹配8AT,而我们买到的则是前驱车型以及稳定性更差的双离合变速箱,算上这种大件差异,只能说这个价格真是不厚道。
