北京现代超跑，还是梦中的那台超跑

北京现代名图怎么样,开过的来

当时买车的预算是14万左右，名图这车也跟我的预算差不多，总体的性价比还是比较高的。当时这车外观漂亮时尚前卫。小改款之后的外面年轻了许多，很符合年轻人的审美。内部空间大，我178CM身高，170斤的大汉，前排我驾驶位，后面依旧能跷二郎腿。

配置高。日常使用的配置全都有，新增的右后视镜上面的摄像头大大减小了右后的盲区。安全性大大提高。1.6T的动力完全胜任日常使用。超车加速轻松惬意。全景天窗，逼格满满。

操控性不错，离不开方向盘，刹车，弯道行驶，说到方向盘，因为具体听说，它是电子助力的，所以我感觉挺轻的，基本上不费力在转弯的时候，刹车也没什么问题，ABS能够很准确的使用，弯道行驶，在不减速的情况下，能够很稳的转弯，因为它有车身转弯稳定系统。

百公里七个油城市路段表现：拥堵的的时候能到十个以上，要是跑跑快速路再堵堵车综合也得再九个以上！高速路段表现：高速很平稳，我跑了900公里高速，堵车半天，表显5个油，平均油耗6.1，这个油耗还是可以的。

综合来说这车还是不错的，14万的车重点是有个全景天窗、更有ESP。空间方面还是很大的。名图在这个价位上还是可以的。

解读玛莎拉蒂MC20***还是梦中的那台超跑***

9月26日，2020北京国际车展正式开幕。作为本年度唯一的国际A级车展，众多品牌选择在这里发布新车，而在数百台新车中最闪耀、最具意义的，我认为是玛莎拉蒂MC20。MC20意为MaseratiCorse2020，这台全新品牌旗舰，将带领玛莎拉蒂重返赛道。

MC20国内售价210万元起，相近价格区间的竞品有迈凯伦GT、兰博基尼HuracanEVORWD、阿斯顿·马丁Vantage等，但MC20还是凭借出众的实力博得了不少潜客的关注。

玛莎拉蒂MC20的外部设计凸显了现代超跑的流行趋势，即流体雕塑般的车身与纯粹工程技术的结合。在MC20车身上半部分，你很难发现“突兀”的空气动力学翼片，车头最大程度保持了简洁纯净的设计美感，配合经典的鲨鱼嘴造型格栅，勾勒出了玛莎拉蒂跑车独有的气质。位于车身后部的通风孔也非常自然的融入车身设计，从某些角度几乎看不到它们的存在。

在这副无与伦比的面孔之下，是复杂空气动力学技术的集成。为了保证卓越的空气动力学性能，MC20的底盘设计极大程度源自赛车界，通过在Dallara（F1/F2的底盘开发供应商）风洞中超过2000个工时的研发，最终使MC20能够产生极高的下压力和极小的前进阻力值。

MC20采用了热压罐成型的碳纤维单体壳车身，而整车碳纤维和轻量化复合材料的使用比例也相当高，新车车重甚至不到1500公斤。其搭载完全由玛莎拉蒂自主研发的“Nettuno海神”3.0TV6发动机，凭借630马力的最大功率输出，使MC20的功率重量比达到了2.33kg/hp，为同级别最佳。而MC20的百公里加速时间也低于2.9秒，最高时速超过325km/h。

值得一提的是名为“Nettuno海神”的3.0TV6发动机，这是目前为止升功率最高的一款6缸发动机，采用的双火花塞预燃室(MTC)技术源自F1赛车。来自摩德纳的创新实验室完成了这项极具创新精神的发动机设计，并成功获得国际专利。

传动方面，MC20匹配的是8速双离合变速箱，采用中置后驱的布局，标配机械限滑差速器，可选装电子限滑差速器。MC20采用带有主动减震器的双叉臂悬架，且所有组件都为锻造铝材质，进一步减轻簧下质量。MC20提供四种驾驶模式：WET、GT、SPORT、CORSA，以及ESCOFF模式，可通过中央通道的选择器选择。不同模式下，发动机、排气、变速箱、悬架以及牵引力控制都有不同的表现。

在MC20上，玛莎拉蒂启用了全新的logo，原有车标的红色元素取消，只保留了白色与蓝色，且三叉戟的造型更加简洁凌厉。玛莎拉蒂MC20拥有六种配色：冰川皓白、绝尘黄、烈焰红、无界曜蓝、秘境黑以及神秘灰。这些色彩源自曾经的玛莎拉蒂经典车型，也汲取了意大利本土独有的设计灵感，并在开发中结合了前沿的涂层技术。

MC20使用蝶翼式车门，这无疑能吸引更多注意力，得益于碳纤维的应用，车门的质量很轻，开关门不用费力。

车辆发动机舱盖上的散热口为“三叉戟”造型，我个人非常喜欢这样的设计，玛莎拉蒂把一个单纯的功能性部件变得更有意义。20英寸轮圈搭配蓝色制动卡钳视觉效果非常动感，这套轮圈的设计灵感来自玛莎拉蒂GT，前六后四的碳陶刹车系统保证了强大的制动性能。

来到MC20车内，你会看到一个满是碳纤维和Alcantara材质包裹的座舱。MC20的内饰趋向于赛道风格，减掉了一系列不必要的按钮、设计，让座舱显得更有赛车的战斗感，我想超跑玩家对这点会十分满意。

方向盘的造型非常能激发驾驶欲望，上面除了配备多媒体等操作按钮外，还集成了一键启动和弹射起步的快捷操作按钮。车内配备的两块10.25英寸液晶屏显示信息丰富，界面设计简洁，并不会分散太多驾驶员的注意力。MC20搭载来自“SonusFaber”的音响系统，这家顶级音响品牌除了玛莎拉蒂之外，仅提供给帕加尼Huayra。

基于MC20开发的碳纤维底盘，未来还将诞生敞篷版本和电动版本车型。玛莎拉蒂MC20毫无疑问将带领这个历史悠久的品牌进入全新的时代，未来几年，玛莎拉蒂也将在电气化、FUORISERIE个性化定制服务、经典车服务等多个领域持续发力，让我们拭目以待。

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