八代雅阁论坛 八代雅阁有什么通病

【车主点评:从八代雅阁到十代雅阁】

#选车理由选择这款车的主要原因还是因为，家里面以前买过雅阁，这么多年，除了换机油什么都没做过任何保养，截止前年我们把它卖了，都没有任何问题，第二，家里有URV了，这次还是定卧车，我24岁，一个人还是喜欢运动一点的车，刚好十代雅阁符合我这个标准，感觉他换代后的样子真是时候，已经不是中年大叔风格了，第三，我也试驾了凯美瑞，凯美瑞真的不知道为什么还会有人买，外观我就不说了，我对凯美瑞的外观没有任何意见，很好看，但是内饰差的一塌糊涂，真不知道那么丑是怎么拿出来的，中控屏幕还在里面嵌着，搞了一顿啰哩啰嗦的线条，感觉很费眼睛，后排空间腿都不宽裕，而且2.5的排量，我怎么感觉起步比雅阁差的不止一点，关键是内饰丑，非常不喜欢，也看了很多关于两个车的测评几乎没有人推荐凯美瑞，连丰田自己都承认，自己这一次做的混动系统不如雅阁，其他的车我也没考虑对比，其实我在买车的过程还是比较直接的，虽然看了很久，但是基本上是在围绕雅阁转，一种雅阁情怀，一种本田情怀吧，感觉本田陪伴了我从学生到现在，唯一一点就是日本车，稍微内心因此有点失落。

#最满意我们家在我上初中买了一辆八代雅阁，算算已经七八年了，当时是最低配的2.0，应该办下来22万多，这个对比八代雅阁，最大的感觉就是帅，外观内饰都特别给力，起步的时候没有任何声音，空间还是跟以前一样特别大，科技感十足，各项配置该有的都有了，最满意就是油耗和配置了吧，颜值符合我这个年龄，不像八代雅阁感觉就是四十多岁的人开的，中控真的进步很大，我们家17年买的URV，那个中控的触控感真的特别差，感觉前面中控三个旋转纽真的很舒服，会随着冷暖变红变蓝色，他的内饰真的升级很大，中控完全就是更新换代了

#最不满意最不满意我总结一下，主要是跟八代雅阁和URV这两个我们家现有的本田车对比，首先，这个车的视线很差，如果穿插乡间道路确实需要很认真的看，第二，这个车的天窗一半都打开不了，只能开十分之一吧，这个比URV差，URV的全景天窗是可以完全打开一半的，这个不行，第三跟八代雅阁比我感觉太低了，特别容易蹭，还有就是太硬，八代雅阁是软床，URV就是席梦思，这个十代雅阁就是板床，这个适合驾驶，居家坐的话不太好。第四，我个人感觉这个车最奇葩的就是，熄火了以后可以用遥控器降玻璃和开天窗，但是居然不能用遥控器升玻璃和关天窗，这是什么设计请问？URV就可以。真的不清楚为什么你们的设计还倒退，第五，这个自动落锁功能打开以后时好时坏，有时候不锁，这是真的，第六，发动机还是电动机，经常有奇奇怪怪的声音，有时候一下子声音特别大，会把我惊到。第七，我个人感觉为什么这么贵不能配一个360和座椅通风，这没多少钱的东西，都9012了，还这么扣，第八，我有强伯症，这个仪表盘，一般液晶屏幕，一半机械是什么鬼，看得我好难受，不能全部搞一个液晶吗？虽然中控升级跟九代比起来幅度很大，但是我觉得跟URV的内饰还是有一定的差距，我们家2017年买的URV，距离现在两年了，我感觉雅阁的内饰还是赶不上，还有我觉得动力还是有所不足，而且有时候不知道是发动机还是电动机的声音，突然特别大，我会被吓到

#空间空间就是满分，没什么可以说的，后排地板还是不平，URV是平的，空间很大，不仅是后排，还有后备箱，都都不是那个凯美瑞能比的

#外观完美，年轻，运动，我个人感觉有一个有意义的现象，广本的冠道前脸开的特别小感觉没长开，URV的嘴就是直接开到底，再到英思派和雅阁又反过来了，雅阁最好看的就是嘴开的跟URV一模一样，直接到底，反而英思派跟冠道一样了，感觉嘴没长开，很不好看，所以我个人觉得URV和雅阁才是一家，哈哈，

#内饰如果加一点双拼色就好了，感觉黑色有一些单一，其他的很完美

#动力起步可以，我感觉上了100好像有点心有余而力不足，这个不如那个2.0T的本田URV，但是起步不肉，URV起步有点肉，很平顺

#操控操控也可以给满分，因为真是舒服，唯一就是感觉腰托功能不太好，影响驾驶感，腰会酸，感觉我感觉腰托只有两项，方向盘比URV好，我总觉得URV跑方向，而且，这个车有点硬，但是URV又太软了

#舒适性我开车的人感觉可以，但是有点硬，坐车的估计不太舒服，还有溜背式的造型影响后排人的头部空间

#油耗目前是4.9前面开过3.9这几天也没变了，很低，还是会担心后续电池会不会容量变差，听说冬天油耗会上来不知道是不是真的

八代雅阁有什么通病

八代雅阁的通病：

1、其实助力泵这个不见是没有任何问题的，它的一向来源就是来自于它的助力泵液压油的加注口后面的支架；

2、尤其在汽车行驶在20至30迈刚好不快不慢的速度，发动机声音也不是特别大的时候，它的嗡嗡嗡的声音就非常的明显；

3、它的异响非常的讨人厌，但是解决的方法也非常简单，把这台雅阁开到本田的4S店或者汽修厂，你告诉他我这是第八代雅阁，嗡嗡响，那么它们就知道了，将后面的支架换一个，这个问题就解决了；

4、助力泵的管理比较容易出现渗油的情况，渗油的部位就是在助力泵管路的接口处，这是雅阁唯一容易漏油的地方，这个问题对行车的影响不是非常大，就是会产生非常多的污渍。

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