传祺gs6汽车图片价格(传祺GA6与红旗H5和锐程CC等已渐行渐远)
二手长安CS95和传祺GS8,买谁好
车友“锋先生”说：“我想买一款二手的长安CS95或者传祺GS8，两者买谁好？价格是多少？”这两个车都是国产7座SUV，车友没说具体要求，我大概来说一下。
目前二手车市场能买到的CS95都上一代的，样子不好看。如果是17、18年的车，专业评估师给出的价格不到10万。而新款长安CS95采用蝶翼式前格栅，外观硬朗大气。内饰采用环抱式座舱设计，标配12.3英寸液晶屏，大面积采用皮质包裹。搭载蓝鲸2.0T发动机，最大功率为233马力，峰值扭矩为360牛米，匹配的是爱信6AT变速箱，稳定性和可靠性还是不错的。新款CS95二手车很少，保值率更高，二手车淘上一代CS95更划算。
传祺GS8是卖得很好的国产7座SUV。外观大气，空间宽敞。搭载2.0T+6AT，最大功率185千瓦，峰值扭矩390牛米，强过汉兰达、途昂等合资SUV。如果是17.18年的两驱7座智联版，指导价18万多，专业二手车评估师给出了12-13万的价格，同样年份的车，比长安CS95贵2-3万，GS8的保值率更高。
我再延伸一下，看看其它车的保值率如何？其实主流的国产7座SUV就这么几款，比如呼声很高的哈弗H9，非承载式车身、适时四驱、多片离合差速器，越野性能强悍。动力是2.0T+8AT，有汽油和柴油版，最大功率165/140千瓦，峰值扭矩385/420牛米。但7座哈弗H9的新车价格在22万多，17、18年的二手车，价格在16万左右，保值率不错。此外哈弗H7，2、3年的车价格在11-12万左右。
另外还有一个比亚迪唐，但上一代唐，保值率一般。20款比亚迪唐的龙脸设计外观，12.8英寸可旋转大屏，搭载DiLink智能网联系统，可以玩游戏、看电影、K歌、点外卖等。动力是2.0T+6AT，进步巨大，保值率也跟着上去了。比如说，指导价13.98万的唐，20款准新车在11.5万左右，保值率还可以的。
整体来看，传祺GS8的保值率要高一些。但大家发现没有，上一代的CS95、比亚迪唐的保值率都不好，但新一代的保值率都有进步，我从中看到了国产车的进步，也希望所有的国产车企继续加油。希望今天的内容对大家购车有所帮助，大家有什么看法，来和我互动吧！留言区见！
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自主中级车之争***传祺GA6与红旗H5和锐程CC等已渐行渐远
面对合资轿车强大的竞争压力，自主车并没有气馁，积极地排兵布阵予以顽强抵抗，只不过有些起来了，有些还在苦苦挣扎中。尤其是在中级轿车细分市场里面，自主车的话语权更是少之又少，虽然也有红旗H5、锐程CC和吉利博瑞等不断地冲击，但在凯美瑞、帕萨特和雅阁等面前，市场表现仍然存在着较大的差距。
作为前几年市场发展势头比较迅猛的自主车企，广汽传祺在中级轿车细分市场里面也有产品车型的布局，这款车就是传祺GA6，在经历了多年车市风雨的洗礼后，传祺GA6也进行了升级焕新，相比老款车型来说，目前在售的新款传祺GA6在外观、内饰、配置等多方面都进行了全面的升级。
采用“光影雕塑3.0”的家族化设计语言，全新凌云翼前脸设计配合两侧点阵式LED大灯组的传祺GA6，车身线条流畅且匀称，整车看起来比较稳重，符合国人心目中的中庸风格。该车车身“三围”的长宽高分别为4891*1850*1505mm，轴距为2815mm，这样的车身尺寸足以保证了车内空间的宽松性。
采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的传祺GA6，全系搭载的是1.5T+6AT动力组合，该发动机最大可达169马力和265Nm扭矩，符合国六排放标准。作为普通家庭日常用车需求，这套动力组合绝对是够用了，较好的燃油经济性和平顺的操控性，也得到了不少车主的好评。
配置方面，传祺GA6也是根据价格不同有所区分，胎压显示、自动紧急刹车、盲区监测、前方碰撞预警、自适应巡航、车身稳定控制、车道偏移预警、车道保持辅助、全自动泊车、全景天窗、32色+8级亮度智能氛围灯、车内空气自动控制系统+PM2.5传感器等等在车上都能见到，中高配车型的配置会更加丰富一些。
市场竞争优势可圈可点的传祺GA6，市场表现方面并不是太好。今年1-10月份，传祺GA6的总销量只有6220台，月均销量在622台。不要说去和雅阁、凯美瑞、天籁和帕萨特等合资车相比了，即使是与自主车红旗H5的51310台总销量，长安锐程CC的21098台总销量，吉利博瑞的11784台总销量相比，也有不小的销量差距存在。
从单月销量来说，10月份，红旗H5的月销量为7243台；锐程CC的月销量为4591台；吉利博瑞的月销量为2552台，而传祺GA6的月销量只有833台。可以说，无论是单月销量还是前十个月的总销量，传祺GA6都在落后于竞争对手。要想在今年年底追赶上红旗H5和吉利博瑞等竞争对手，估计是很难了。
写在最后：从广汽传祺整体上的市场表现来看，相比前几年的高峰时期有着明显的下滑，其主打车型传祺GS4如今也被长安CS75系列、吉利博越和哈弗H6抛在了身后，尽管仍然还保持着月销过万，但月销量突破3万台已经成为了其梦想。作为市场定位在中级车的传祺GA6也是一样，面对红旗H5的快速崛起，在自主中级车之争中，也与红旗H5和锐程CC等已渐行渐远。
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