五十铃皮卡汽车之家(庆铃五十铃放大招)

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从前脸看，庆铃五十铃全新达咖Ⅱ在前脸的设计上下了不少的功夫，它并没有采用庆铃五十铃皮卡家族式前格栅设计，而是采用了尺寸更大的前进气格栅，营造了更夸张的视觉效果。车身尺寸方面，全新达咖Ⅱ长宽高分别为5692x1877x1830mm，尺寸与市场主流车型保持一致，符合当下大部分皮卡消费者的实际需求。

如果说外观独具创新，那么内饰风格则更具颠覆性。庆铃五十铃全新达咖Ⅱ更多的结合时下皮卡爱好者审美及使用习惯做了更多的升级，乘用化、人性化配置升级且丰富，内饰充满了质感更显高端。

内饰整体来看，庆铃五十铃全新达咖Ⅱ更显高端，科技感十足的悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘设计新颖，实用性更强。全包裹的皮质座椅尽显豪华。同时从中控台可看出，其主副驾电动座椅有加热功能，豪华与舒适并存。

除此之外，庆铃五十铃全新达咖Ⅱ配置全面升级，左侧扶手区域可以看出有后视镜电动折叠、电动调节、后视镜加热等功能；仪表台左侧功能区则有四驱电子转换旋钮、自动大灯等；多功能方向盘集成定速巡航、一键通话、360°全景影像切换等快捷按键；中控台有一键启动、无钥匙进入、车道偏离预警、ESC等高端智能配置。不难发现，庆铃五十铃全新达咖Ⅱ智能化、人性化配置一应俱全，且符合时下愈加年轻化、潮流化的年青一代用户需求。

动力方面，庆铃五十铃全新达咖Ⅱ依然分为柴油版与汽油版。不同的是，柴油版采用代号为4KH1的3.0T柴油高压共轨发动机，最大功率105kW，最大扭矩320N·m，这款发动机以“故障低，适合长途，省油”著称，从参数看，升级国六后，庆铃五十铃全新达咖Ⅱ柴油版较国五阶段96kW的最大功率及280N·m的最大扭矩，在发动机性能上有了明显的提升；汽油版车型则搭载绵阳新晨宝马王子1.8T发动机，最大功率170kW，最大扭矩300N·m，两款发动机均为国六排放标准。

庆铃五十铃全新达咖Ⅱ相比现款达咖无论是外观还是内饰都有了彻头彻尾的改变，更夸张的外观设计，更高端的车辆配置以及舒适的乘坐体验，让这款车更适合多用途属性。除此之外，全新达咖Ⅱ在动力升级的情况下，对车辆安全性能方面进行了全面的提升，包括360°全景影像切换、车道偏离预警、ESC等，这些配置的提升，可以说是一款非常夺人眼球的皮卡车型。据悉，全面焕新升级的庆铃五十铃全新达咖Ⅱ将于近期上市，上市后能否会满足消费者的需求？《卡车之友网》将持续关注！

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越野皮卡启蒙者 皮卡车企大事记之江西五十铃

对于江西五十铃这个皮卡车企，大家印象中肯定有“柴油机皇”、“全球车型”这些关于企业的IP闪现。但自己的产品进入一个国家要符合国情，要针对国内的消费者做出改变，这也是很多国际品牌要做的事情，江西五十铃也深知如此。那么这家合资企业在前三个季度都有什么大事记呢？现在我们就来看看。

江西五十铃大事件1：再次发力工具型皮卡：有了销量才能谈情怀

虽然江西五十铃的D-MAX产品力十分强大，但合资车的价位让不少消费者望车兴叹，一款车再好，不能为厂家赚大钱，也是叫好不叫座。而厂家也深深的知道这一点，所以在同平台的基础上，推出了瑞迈和铃拓。这两款车，瑞迈是偏向工具车属性，铃拓则是宜商宜家的类型，而D-MAX则直接指向了纯家用以及越野定位。

在瑞迈这个车系上，现在还有经典瑞迈和瑞迈S两款细分之后再细分的车型，为江西五十铃在工具型皮卡市场奋战。在前不久，还推出了新款经典瑞迈，再次发力工具型皮卡市场。所以在这样的产品策略下，销量就有了保证，这样才能盈利。而盈利之后，才有底气和实力继续生产和销售铃拓、D-MAX这两个定位更高一些的产品。所以厂家的这个思路，大家应该都可以理解：有了销量才能谈情怀，没有销量什么都不是。

江西五十铃大事件2：新D-MAX即将引入：从启蒙者的角色拉回主角

可以说，在D-MAX进入国内市场之前，国内多数皮卡车型都偏向于工具型皮卡，即使有少量可以越野的皮卡，也都是“矬子里拔将军”。而D-MAX这款车进入国内后的定位非常明确，就是那些家用甚至越野的用户来消费的，赢得了不少越野玩家的青睐，拿来改装、穿越甚至攀爬。可以说，D-MAX是一台改变了国内皮卡定位划分的车辆。但由于价格和受众的限制，D-MAX只能算作越野皮卡的启蒙者。有了这台车的改装方案以及玩法之后，才涌现出了现在国内皮卡产品再次细分化的趋势。

但由于国内排放限制的因素，D-MAX的神机3.0T4JJ1发动机不能继续在车型上服役，转而使用了1.9T发动机，虽然动力也比较充沛，但相比前者还是差了一截。不过据我们了解，全新的D-MAX即将引入国内，而新的3.0T柴油发动机预计也会引入，最大扭矩450N·m/1600–2600rpm的数据相比老款也有了新突破。这一动作无疑将会把D-MAX再次推到越野皮卡的不二之选中，再次回归主角身份。

总结：虽然江西五十铃在这段时间中似乎比较沉寂，但这个企业在暗暗的发力，他们深知在国内皮卡市场的严峻战斗中，“活下去”比“站起来”更重要。

明天将会是哪个皮卡企业呢？请大家耐心等待。

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